如何帮企业打造零到百万的互联网商业模式

有无想过从杭州飞到马来西亚吉隆坡的机票只要$800 (包括机场税等等)? 对很多人来说,可能是一个不可思议的事情.但是马来西亚的知名廉价航空亚洲航空就提供了这样的好事. 对于一个投资需要很大的企业来说,亚洲航空第一年就取得盈利是难以相信的. 一般传统的航空公司必须要投入很大的飞机成本, 飞行员的培训及空服人员等,在第一年就算要取得收支平衡也很不容易的.  我们来看看,我们是如何来分析及能打造亚洲航空从零到百万的一个结合互联网的商业模式的?
    每天,都有上亿的人们从世界任何一个角落飞到另外一个角落.而且,这种状况会越来越普遍.当我们在为企业设计互联网商业模式的时候,就看要如何将企业的利益最大化,要成功就要找出那个有很多潜在客户,而又还没有人服务的市场空隙,然后我们就设计好产品服务来服务这批客户.
    你能从同一批客户获得重复消费的业务.一个好的生意就是能让同一批可会重复消费的生意. 一个好的商业模式就是要考虑如何让客户重复消费 – 让他们有选择或是没有选择的情况下重复消费.
    亚洲是全世界拥有最大地区的区域. 有上亿的人住在这里.它占据了大概全球的30%. 亚洲航空只要取得一小部分的顾客,就能有很大的市场.
    廉价航空的模式最早是在欧洲起来的, 后来被美国使用成功. 将成功的商业模式运作在这个空白的市场是一个相当有把握的机会.
    要提供廉价的服务,需要处理到很多方面的成本控制. 我无法一一的列出,但是主要举几个以下的几点:
    第一, 所有的航线大概是 3- 3.5小时. 这让亚洲航空公司能让飞机在同一天来回. 同时可以在同一个来回地点,也多载一批客户. 也不用增加服务人员的成本.
    第三, 亚洲航空鼓励它所有的顾客通过互联网购票,越早越好. 也因为这样,亚航不需要聘请很多的柜台服务人员也不需要增加柜台租金费用等. 而客人订购好后,能自行的印出机票. 还有,也因为提早订购,亚航能更好的知道如何安排好飞机.
  
    若一张机票售价是$300, 若都坐满人, 一辆飞机能赚取 $300 X 180 = $54,000一程. 若一天来回, 而两次都满客, 就能赚取 $54,000 X 2 = $108,000 一天. 若一天有10辆飞机这样飞,达到这样的情况, 一天就能赚取一百万一天.
    若在2011 年能拥有60辆飞机, 你可以知道它的利润了.
    在帮像亚洲航空这样的企业打造出适合他企业的互联网商业模式的时候,我们结合了它传统企业的运营情况及互联网的商业模式, 我们分析出它的企业及市场核心,顾客导向的市场动力,从而找出最适合它企业的核心理念 – 分享,运用这个法则及公司开发的自动赚钱机器,改良并设计出一套适合亚洲航空或企业的自动赚钱机器.一个好的自动赚钱机器就要达到自动化: 客服,营销,现金流,管理. 而我们称这样的企业为”自由企业”.

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